(FOLHAPRESS) – A Pol\u00edcia Civil registrou ao menos 15 roubos por dia nos trens e no metr\u00f4 da capital paulista no terceiro trimestre deste ano. Ao todo, foram 1.343 casos entre julho e setembro. A compara\u00e7\u00e3o com outros trimestres \u00e9 afetada pela falta de padr\u00e3o no registro das ocorr\u00eancias.<\/p>\n
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Roubos s\u00e3o crimes cometidos mediante amea\u00e7a e viol\u00eancia, algo que era visto, no passado, como incomum no transporte sobre trilhos \u2013diferentemente dos furtos, quando o ladr\u00e3o aproveita uma oportunidade ou um descuido da v\u00edtima, o que sempre foi um problema em trens e esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
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O impacto dessa onda de assaltos levou o metr\u00f4 a promover nos \u00faltimos meses uma mudan\u00e7a no setor de seguran\u00e7a e a buscar conv\u00eanio com a Secretaria estadual da Seguran\u00e7a P\u00fablica para contar com 180 policiais militares no dia a dia das esta\u00e7\u00f5es, por meio de uma opera\u00e7\u00e3o delegada \u2013a Dejem (Di\u00e1ria Especial por Jornada Extraordin\u00e1ria de Trabalho Militar).<\/p>\n
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O conv\u00eanio tamb\u00e9m existe na CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), segundo informa pasta.<\/p>\n
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O governo Rodrigo Garcia (PSDB) chegou, ainda, a resgatar portas detectoras de metais, j\u00e1 usadas sem sucesso no passado.<\/p>\n
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A opera\u00e7\u00e3o delegada com PMs \u00e9 alvo de cr\u00edticas por parte dos metrovi\u00e1rios, que apontam uma redu\u00e7\u00e3o significativa no n\u00famero de seguran\u00e7as pr\u00f3prios do Metr\u00f4 como uma das causas da onda de viol\u00eancia em trens e esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
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Para chegar aos n\u00fameros da criminalidade, a reportagem usou como par\u00e2metro os roubos apontados em boletins de ocorr\u00eancia especificamente dentro do sistema metroferrovi\u00e1rio, a partir de dados solicitados via LAI (Lei de Acesso \u00e0 Informa\u00e7\u00e3o).<\/p>\n
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Foram descartadas, por exemplo, aquelas ocorr\u00eancias que s\u00e3o citadas apenas como em terminais e esta\u00e7\u00f5es de maneira gen\u00e9rica, sem detalhamento claro sobre onde teriam acontecido (se dentro ou ao redor das paradas, por exemplo). Ou seja, embora o n\u00famero ao qual se chegou seja elevado, trata-se ainda assim de uma contagem bastante conservadora.<\/p>\n
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Os 1.343 roubos de julho a setembro somente na capital paulista correspondem a mais de oito vezes o n\u00famero de crimes da mesma natureza registrados no trimestre anterior, entre abril e junho (161 ocorr\u00eancias). Tamb\u00e9m \u00e9 um montante bastante superior a qualquer outro per\u00edodo analisado ao longo dos \u00faltimos quatro anos, mesmo no pr\u00e9-pandemia, em 2019.<\/p>\n
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Questionada sobre a discrep\u00e2ncia entre os dados apresentados pela pr\u00f3pria pasta via LAI, a Secretaria da Seguran\u00e7a P\u00fablica afirma que “melhorou a forma de preenchimento dos boletins de ocorr\u00eancia registrados no metr\u00f4, que passaram a incluir, de forma mais precisa, a geolocaliza\u00e7\u00e3o do crime noticiado, em lugar da express\u00e3o gen\u00e9rica via p\u00fablica ou outros”. N\u00e3o foi informado, por\u00e9m, desde quando isso passou a ser regra.<\/p>\n
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A SSP tamb\u00e9m apontou que o registro online ficou mais difundido entre a popula\u00e7\u00e3o e que, no levantamento realizado pela reportagem, cerca de 80% dos casos foram anotados por meio da Delegacia Eletr\u00f4nica. No segundo trimestre, entretanto, j\u00e1 era bastante comum essa modalidade de anota\u00e7\u00e3o dos crimes e, mesmo assim, os n\u00fameros foram consideravelmente mais baixos.<\/p>\n
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Seja por subnotifica\u00e7\u00e3o no passado ou atualiza\u00e7\u00e3o na forma de registro, o fato \u00e9 que a grandeza dos n\u00fameros atuais, todos com data, hor\u00e1rio e boletim de ocorr\u00eancia, se apoia tamb\u00e9m na impress\u00e3o de seguran\u00e7as do metr\u00f4 com quem a reportagem conversou, sob a condi\u00e7\u00e3o do anonimato<\/p>\n
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Os agentes apontam que a redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de seguran\u00e7as est\u00e1 diretamente ligada ao aumento nos roubos. Eles afirmam que a “a\u00e7\u00e3o de presen\u00e7a” (funcion\u00e1rios circulando por trens e esta\u00e7\u00f5es) sempre foi um fator intimidat\u00f3rio para evitar que ladr\u00f5es agissem de forma violenta, cometendo assaltos. Com menos profissionais, criminosos se sentem mais \u00e0 vontade.<\/p>\n
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A estimativa \u00e9 de um d\u00e9ficit de cerca de 200 seguran\u00e7as \u2013o quadro atual \u00e9 de cerca de 1.000 agentes, incluindo aqueles que s\u00e3o afastados rotineiramente por doen\u00e7as laborais.<\/p>\n
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Segundo as pessoas com as quais a reportagem manteve contato, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 cr\u00edtica a ponto de algumas esta\u00e7\u00f5es terem passado a operar na abertura e no fechamento com um \u00fanico funcion\u00e1rio \u2013mesmo assim integrante do quadro operacional, n\u00e3o um seguran\u00e7a.<\/p>\n
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Os agentes questionam tamb\u00e9m a op\u00e7\u00e3o pelo conv\u00eanio com a PM, no lugar da reposi\u00e7\u00e3o do quadro de funcion\u00e1rios. Segundo eles, o metr\u00f4 tem uma arquitetura e um sistema complexos, enquanto os policiais est\u00e3o mais adaptados ao patrulhamento ostensivo, nas ruas.<\/p>\n
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Procurada, a Secretaria da Seguran\u00e7a P\u00fablica afirma que, al\u00e9m dos PMs, policiais civis da Delpom (Delegacia do Metropolitano) “realizam opera\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas e prenderam 104 criminosos, em flagrante ou por mandados contra envolvidos em crimes cometidos no sistema metrovi\u00e1rio”.<\/p>\n
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J\u00e1 a STM (Secretaria dos Transportes Metropolitanos), respons\u00e1vel por trens e metr\u00f4 no estado, cita, al\u00e9m do conv\u00eanio, refor\u00e7o do patrulhamento nas esta\u00e7\u00f5es e trens e a amplia\u00e7\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o dos sistemas de seguran\u00e7a. Entre as a\u00e7\u00f5es est\u00e1 a chegada de um novo chefe da seguran\u00e7a, o coronel Eduardo Agrella, a compra de detectores de metal e investimento na amplia\u00e7\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o das c\u00e2meras.<\/p>\n
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Fora os 180 policiais para trabalhar no metr\u00f4, a secretaria diz que outros cem vigilantes fardados fazem a ronda no entorno das esta\u00e7\u00f5es. “Com isso, os agentes de seguran\u00e7a do Metr\u00f4 podem concentrar seus esfor\u00e7os dentro das esta\u00e7\u00f5es”, diz, em nota.<\/p>\n
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Segundo a STM, o percentual de solu\u00e7\u00e3o das ocorr\u00eancias de seguran\u00e7a no Metr\u00f4 \u00e9 de 76% e a r\u00e1pida comunica\u00e7\u00e3o dos casos pode ajudar a ampliar esses n\u00fameros. “O passageiro pode informar qualquer caso a um funcion\u00e1rio do Metr\u00f4, que vai acionar a rede de agentes e c\u00e2meras, auxiliando na captura e deten\u00e7\u00e3o dos infratores. A comunica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m auxilia na elabora\u00e7\u00e3o de novas estrat\u00e9gias”, diz, em nota.<\/p>\n
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A secretaria diz que a CPTM investe constantemente em a\u00e7\u00f5es que refor\u00e7am o patrulhamento ostensivo e preventivo no sistema. Cita a escolta em mais de 80% dos trens fora dos hor\u00e1rios de pico, equipe de seguran\u00e7a em todas as esta\u00e7\u00f5es e conv\u00eanio com a PM em 50% das esta\u00e7\u00f5es da companhia.<\/p>\n
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A pasta respondeu tamb\u00e9m pelas linhas 4-amarela e 5-lil\u00e1s, de metr\u00f4, e 8-diamante e 9-esmeralda, dos trens, sob concess\u00e3o da ViaQuatro e ViaMobilidade, respectivamente. Segundo a secretaria, houve investimento em bodycams para uso dos agentes de atendimento e seguran\u00e7a.<\/p>\n
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“As concession\u00e1rias tamb\u00e9m realizam novas contrata\u00e7\u00f5es de agentes, principalmente mulheres, com o objetivo de tornar o atendimento mais igualit\u00e1rio. Juntas, as quatro linhas contam com 5.052 c\u00e2meras que realizam o monitoramento ininterrupto de todo o sistema operado pelas concession\u00e1rias, medida que contribui de forma decisiva para a seguran\u00e7a”, afirma, em nota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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