{"id":1495007,"date":"2022-04-28T00:01:00","date_gmt":"2022-04-28T03:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.treta.com.br\/?p=47210"},"modified":"2022-04-28T00:01:00","modified_gmt":"2022-04-28T03:01:00","slug":"10-patrocinadores-bizarros-da-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bocudo.com\/?p=1495007","title":{"rendered":"10 patrocinadores bizarros da F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<h2>Confira uma lista com os anunciantes e patrocinadores mais inusitados ou bizarros da hist\u00f3ria da Formula 1!<\/h2>\n<p>n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>A exemplo dos <a href=\"https:\/\/www.treta.com.br\/10-patrocinadores-bizarros-do-futebol-brasileiro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">times de futebol brasileiros e seus patrocinadores bizarros<\/a>, o &#8220;circo&#8221; da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> tamb\u00e9m j\u00e1 viveu seus grandes momentos publicit\u00e1rios estampando marcas e anunciantes inusitados em seus carros. Confira na lista abaixo 10 destes grandes patrocinadores do automobilismo:<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-668588c7-7743-41a0-9585-d6a384cff955_sonic_williams.jpg\" alt=\"\" width=\"580\" height=\"435\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: large;\">1. Sega (Williams)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>Sabe por que a Williams era t\u00e3o mais r\u00e1pida que as outras equipes em 1993? Al\u00e9m de ter uma excelente dupla de pilotos \u2013 Alain Prost e Damon Hill \u2013 quem acelerava o carro era nada mais nada menos que o Sonic, o porco-espinho ultra-s\u00f4nico dos videogames!<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/linha_tomada.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-3e9609fb-59a1-4bbd-91da-c7e61bc36642_xena.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"301\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: large;\">2. Xena (Tyrrell)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>Lembram da &#8220;Princesa Guerreira&#8221;? Jos Verstappen e Mika Salo, da equipe Tyrrell, certamente n\u00e3o v\u00e3o esquecer t\u00e3o cedo depois de um patroc\u00ednio desses em 1997.<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/linha_tomada.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-4e4ba288-cd1c-4d2f-93f2-a24a4b37d660_durex.jpg\" alt=\"\" width=\"593\" height=\"340\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: large;\">3. Durex (Surtees)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>Pilotar um F\u00f3rmula 1 deve ser mesmo um grande prazer. Que o diga Alan Jones, que, em 1976 pilotava um Surtees cujo patroc\u00ednio m\u00e1ster era uma marca de&#8230; camisinha!<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/linha_tomada.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-5624a502-f776-45dc-8b26-bfd1348a34de_penthouse.jpg\" alt=\"\" width=\"464\" height=\"611\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: large;\">4. Penthouse (Hesketh)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>Todo mundo sabe que carros e mulheres s\u00e3o dois dos grandes prazeres dos homens. Por que n\u00e3o juntar os dois? Pensando nisso, a revista masculina Penthouse resolveu patrocinar v\u00e1rias equipes da F\u00f3rmula 1, estampando garotas nos carros, como este da Hesketh, de 1976, pilotado por Guy Edwards e Harald Ertl. Era comum a revista levar suas garotas como &#8220;<em>gridgirls<\/em>&#8221; da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/linha_tomada.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-034eb951-bbf8-4ae5-b4d1-68d2a83cf285_merzario-funer-ria.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"335\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: large;\">5. Onoranze Funebri (Merzario)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>Se voc\u00ea fosse um piloto de F\u00f3rmula 1, iria querer pilotar um carro com patroc\u00ednio de uma funer\u00e1ria? O italiano Arturo Merzario n\u00e3o s\u00f3 correu com um an\u00fancio desses como ele pr\u00f3prio foi atr\u00e1s da empresa para financiar a corrida da equipe Merzario (da qual era fundador) em Monza, em 1979. Que coragem!<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/linha_tomada.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-a124c1df-e976-4b55-8163-2fc15a5fa77d_death1_1.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"350\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: large;\">6. Death (Pacific)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>As empresas de cigarro sempre patrocinaram as equipes da F\u00f3rmula 1, mas uma com o nome &#8220;Death&#8221; (morte) certamente n\u00e3o iria cair nada bem. Ainda mais em 1994, depois do desastre com Ayrton Senna em \u00cdmola. Resultado: a Pacific, que j\u00e1 tinha um pr\u00e9-contrato com a empresa, tratou de desistir do acordo e arrumar outro patroc\u00ednio.<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/linha_tomada.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-96c43840-c0d5-49cf-95f5-28d3070db2c3_john-model-e1310425355552.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"312\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"left\"><strong><span style=\"font-size: large;\">7. John Day Model Cars (March)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"left\">Empresas que fabricam carros em miniatura s\u00e3o at\u00e9 comuns. Mas a situa\u00e7\u00e3o se torna estranha quando essas empresas patrocinam os carros que elas mesmas reproduzem. Foi assim com a equipe March em 1976, quando fechou patroc\u00ednio com a John Day Model Cars, f\u00e1brica que comercializou miniaturas dos carros da March.<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/linha_tomada.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-2179d2d0-c2ae-4ed2-8b27-da00c1d1e432_silverstone-1981-slim-borgudd-ats-hgs1-01-abba.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"315\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p><span style=\"font-size: large;\"><strong>8. ABBA (ATS)<\/strong><\/span><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>Por que uma banda estamparia um F\u00f3rmula 1? Pela amizade. O piloto Slim Borgudd, ex-m\u00fasico, era amigo de Bj\u00f6rn Ulvaeus, um dos \u201cB\u201d do grupo sueco ABBA, e participava de algumas grava\u00e7\u00f5es de est\u00fadio da banda e eventuais shows. Ajudando a obter uma vaga na equipe ATS, l\u00e1 estava o grupo ABBA estampando a carenagem da equipe e financiando o piloto em 1981.<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/linha_tomada.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-a8fd9d5b-9b13-44b2-9def-abb19ca78c86_1641147.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"674\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: large;\">9. Lucky Strike e 555 (BAR)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>Por quest\u00f5es de patroc\u00ednio, em 1999 a BAR, que tinha como pilotos Jacques Villeneuve e o brasileiro Ricardo Zonta, queria usar carros de cores diferentes na pista. A FIA, no entanto, vetou a ideia. E esta foi a &#8220;brilhante&#8221; solu\u00e7\u00e3o encontrada pela equipe: um carro com duas cores, meio-a-meio.<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/linha_tomada.png\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"background-image: none; margin: 10px 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: inline; padding-top: 0px; border: 0px;\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.treta.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/20131217-20131217-8231ec37-1866-44ca-8e24-30fe91dd68a9_east.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"342\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: large;\">10. West (Zakspeed)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>Na primeira prova da F\u00f3rmula 1 por tr\u00e1s da cortina de ferro da Guerra Fria, a equipe Zakspeed tratou de fazer uma brincadeira com o seu patrocinador principal, a empresa tabagista West. Em uma alus\u00e3o entre o mundo, que estava dividido em dois blocos, a imagem ficou inusitada: West (Oeste) e East (Leste). O epis\u00f3dio aconteceu em homenagem ao GP da Hungria de 1986, o primeiro da hist\u00f3ria a acontecer no leste europeu.<\/p>\n<p>n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>n<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.treta.com.br\/cotidiano\/transito\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CLIQUE AQUI<\/a> para ver mais posts sobre carros do nosso acervo!<\/h2>\n<p>n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Confira uma lista com os anunciantes e patrocinadores mais inusitados ou bizarros da hist\u00f3ria da&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1495007","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1495007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1495007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1495007\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1495007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1495007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1495007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}