Voc\u00ea j\u00e1 voou de avi\u00e3o? Provavelmente a resposta \u00e9 sim, pois atualmente essa \u00e9 uma pratica bem comum, e \u00e9 algo que facilita muito a vida das pessoas, seja para viagens em fam\u00edlia ou viagens de trabalho. Mas deixa eu adivinhar, voc\u00ea com certeza deve ter alguma reclama\u00e7\u00e3o, talvez por conta de atraso, alguma poltrona apertada ou at\u00e9 mesmo da comida que eles servem la dentro, certo? Pois saiba que comparado aos voos antigos de 1930, os voos de hoje s\u00e3o coisas de outro mundo. Os voos antigos fazem uma viagem num trem lotado, algo confort\u00e1vel.<\/p>\n
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Acredite ou n\u00e3o: Como eram os voos em 1930<\/p>\n
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Os tripulantes usavam megafones para serem ouvidos<\/strong>\u00a0<\/p>\n n<\/p>\n Sim, isso mesmo, nos voos antigos, dentro da aeronave o barulho era um dos grandes problemas durante as viagens. O som era t\u00e3o alto que para se comunicar com os passageiros, a tripula\u00e7\u00e3o, muitas vezes, tinha que recorrer a pequenos megafones.\u00a0Enquanto um jato militar emite um som que chega a 140 decib\u00e9is durante a decolagem, um avi\u00e3o da \u00e9poca chegava a 120 decib\u00e9is.<\/p>\n n<\/p>\n Passagem custava a metade do valor de um carro<\/strong><\/p>\n n<\/p>\n Se voc\u00ea reclama dos valores de uma passagem hoje em dia, saiba que naquela \u00e9poca o valor era bem mais salgado. Um bilhete de ida e volta de costa a costa dos EUA custava cerca de 260 d\u00f3lares em 1930. Barato? Bem, o pre\u00e7o de um autom\u00f3vel popular da \u00e9poca\u00a0era apenas\u00a0o\u00a0dobro do valor. Sem falar que apenas os ricos tinham condi\u00e7\u00f5es de pagarem. <\/p>\n n<\/p>\n n<\/p>\n Se voc\u00ea acha que os voos com escala s\u00e3o horr\u00edveis, agrade\u00e7a, pois nos voos antigos era cerca de 4 a 8 vezes piores que isso. Agora, se voc\u00ea reclama das conex\u00f5es, seria imposs\u00edvel viajar entre Londres e Brisbane (Austr\u00e1lia). A rota era a mais longa dispon\u00edvel em 1938 e levava oito dias. Al\u00e9m disso, o avi\u00e3o parava nada menos que 22 vezes para ser reabastecido. Mesmo com esses 8 dias, ainda era bem mais r\u00e1pido do que uma viagem de barco por exemplo. <\/p>\n n<\/p>\n Uso de tanques de oxig\u00eanio era comum<\/strong><\/p>\n n<\/p>\n Voc\u00ea provavelmente j\u00e1 deve ter ouvido ou visto um dos maiores clich\u00eas nos avi\u00f5es: \u201cEm caso de emergia, mascaras cair\u00e3o sobre suas cabe\u00e7as e bla, bla, bla\u201d. Naquela \u00e9poca, tudo era mais hardcore, pois a ado\u00e7\u00e3o generalizada de pressuriza\u00e7\u00e3o em cabine n\u00e3o tinha chegado \u00e0 ind\u00fastria de avia\u00e7\u00e3o at\u00e9 1940. Isso significa que os uso de cilindros de oxig\u00eanio eram comum nos voos da \u00e9poca.<\/p>\n n<\/p>\n N\u00e3o havia sinal para apertar\u00a0o cinto em \u00e1reas de\u00a0turbul\u00eancia<\/strong><\/p>\n n<\/p>\n Os avi\u00f5es antigos tamb\u00e9m eram conhecidos por estarem sujeitos a grandes oscila\u00e7\u00f5es de altura em intervalos muito pequenos de tempo. Em muitos voos, a aeronave podia \u201cdescer” centenas de p\u00e9s sem emitir nenhum aviso para que os passageiros voltassem aos assentos e apertassem os cintos.\u00a0A sensa\u00e7\u00e3o era t\u00e3o ruim, que os bancos vinham equipados com tigelas para serem usadas caso o passageiro ficasse enjoado.<\/p>\n n<\/p>\n Aeroporto do Cairo era o ponto de converg\u00eancia<\/strong><\/p>\n n<\/p>\n Na \u00e9poca, a cidade do Cairo (Egito) era o \u201cponto de encontro” da maioria dos voos. Por estar entre a Europa, \u00c1frica e \u00c1sia, dificilmente um voo n\u00e3o passava por l\u00e1. Naquela \u00e9poca a cidade ficou bastante em destaque e ganhou muitos visitantes. n<\/p>\n Atores eram proibidos de voar<\/strong><\/p>\n n<\/p>\n Em janeiro de 1930, aconteceu um dos maiores desastres da avia\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica at\u00e9 o momento. V\u00e1rias pessoas morreram ap\u00f3s um avi\u00e3o que voltava do M\u00e9xico ter ca\u00eddo na Calif\u00f3rnia. Com a seguran\u00e7a abalada, muitas pessoas n\u00e3o confiavam no novo meio de transporte. Em diversas ocasi\u00f5es, os est\u00fadios de cinema criavam contratos proibindo os astros de voarem, principalmente durante as filmagens.<\/p>\n n<\/p>\n E ai, ainda vai continuar reclamando quando seu voo atrasar uma horinha? Se curtiram esse texto, ajude o site, compartilhando nas suas redes sociais.<\/em><\/p>\n n<\/p>\n O post Como Eram os Voos em 1930<\/a> apareceu primeiro em Acredite ou N\u00e3o<\/a>.<\/p>\n n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voc\u00ea j\u00e1 voou de avi\u00e3o? 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nEm uma \u00fanica viagem, 22 paradas<\/strong><\/p>\n
nAvisos pediam para evitar o uso do banheiro
nImagina so, voc\u00ea sente vontade de ir no banheiro, mas so pode ir se for o ultimo dos casos e voc\u00ea realmente n\u00e3o puder esperar. Avi\u00f5es da British Airways foram equipados com tr\u00eas lavat\u00f3rios, mas avisos indicavam que deveriam ser utilizados somente em \u00faltimo caso. Com certeza deveria ser mais vergonhoso ir naquela \u00e9poca do que agora.<\/p>\n