![\"FAA](\"https:\/\/www.vigilia.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FAA-libera-mais-de-60-relatorios-de-encontros-perigosos-entre-UFOs-e-avioes-Imagem-de-Gerhard-por-Pixabay.jpg\")
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Tudo indica que a intelig\u00eancia dos EUA, as for\u00e7as armadas e os pol\u00edticos daquele pa\u00eds definitivamente acordaram para os riscos envolvendo UAPs (de fen\u00f4menos a\u00e9reos n\u00e3o identificados, ou UFOs) e a avia\u00e7\u00e3o civil e militar. E n\u00e3o sem raz\u00e3o: na \u00faltima semana, num \u00fanico pedido atrav\u00e9s da Lei de Liberdade de Informa\u00e7\u00e3o, o pesquisador Kyle Warfel recebeu uma lista com mais de 60 relat\u00f3rios de encontros perigosos \u2014 e recentes \u2014 entre avi\u00f5es comerciais e UFOs, ou objetos voadores n\u00e3o identificados.<\/p>\n
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O acervo \u00e9 parte do banco de dados denominado Comprehensive Electronic Data Analysis and Reporting (CEDAR), da FAA, a Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o, equivalente norte-americana \u00e0 ANAC no Brasil. Os dados liberados compreendem o per\u00edodo de 1\u00ba de janeiro de 2008 at\u00e9 o presente.<\/p>\n
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O conte\u00fado obtido por Warfel foi disponibilizado na \u00edntegra no site The Black Vault para download<\/a>.<\/p>\n n<\/p>\n Os encontros foram tratados como \u201cquase acidentes\u201d pela FAA, ou seja, com risco de colis\u00e3o e danos \u00e0s aeronaves envolvidas, devido \u00e0 proximidade.<\/p>\n n<\/p>\n Alguns dos eventos foram reportados pelos pr\u00f3prios pilotos como sendo possivelmente drones ou aeronaves recreativas de aeromodelismo pilotados irresponsavelmente pr\u00f3ximos dos seus avi\u00f5es ou de aeroportos. Outros casos foram assinalados como suspeitos de reentrada de est\u00e1gios de foguetes ou fen\u00f4menos atmosf\u00e9ricos.<\/p>\n n<\/p>\n Mas v\u00e1rios relatos de encontros perigosamente pr\u00f3ximos s\u00e3o bastante impactantes. Foi o caso do ocorrido em 22 de abril de 2022 com v\u00f4o LXJ358, sobre o estado da Florida. O piloto reportou ter visto uma luz extremamente brilhante, que logo em seguida se transformou em uma linha de luzes.<\/p>\n n<\/p>\n O avi\u00e3o passou por baixo do \u00f3vni, quando as luzes do objeto se apagaram. Mas ainda assim, segundo o piloto, ele podia \u201cver algo l\u00e1\u201d. E para desespero da tripula\u00e7\u00e3o, enquanto o avi\u00e3o passava embaixo do objeto, houve uma falha dupla do sistema de refer\u00eancia de atitude e do piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n n<\/p>\n O mesmo objeto, na mesma regi\u00e3o, foi reportado por diversos outros pilotos, segundo o relat\u00f3rio.<\/p>\n n<\/p>\n Em outro relato, de julho de 2020, foi registrado um \u201cobjeto muito grande em forma de frisbee ou charuto, que n\u00e3o tinha cauda ou ailerons, movendo-se muito r\u00e1pido e \u00e0 baixa altitude\u201d. O objeto misterioso era \u201cde cor prateada, branca, quase transparente e sem som\u201d.<\/p>\n n<\/p>\n Outro objeto inexplic\u00e1vel \u201csemelhante a uma estrela\u201d foi observado por um piloto de avi\u00e3o mudando rapidamente de altitude antes de subitamente passar a pairar.<\/p>\n n<\/p>\n O material liberado pela FAA mostra tamb\u00e9m que durante esse per\u00edodo nem todos os pilotos optaram por relatar poss\u00edveis avistamentos de \u00f3vnis, por medo de prejudicar suas carreiras. A nova atitude da defesa dos EUA e as investidas do Congresso pelo tratamento oficial do tema de forma mais transparente provavelmente ajudar\u00e3o a combater esse estigma do fen\u00f4meno UFO.<\/p>\n n<\/p>\n Com informa\u00e7\u00f5es do The Black Vault<\/a> e DailyStar<\/a>.<\/p>\n n<\/p>\n _____________________<\/p>\n n<\/p>\n LEIA TAMB\u00c9M:<\/strong><\/em><\/p>\n n<\/p>\n \u00c1udios da FAA retratam encontro de helic\u00f3pteros militares de Tucson com estranha aeronave<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n n<\/p>\n Dois avi\u00f5es relatam encontro com \u00f3vni verde e brilhante no Canad\u00e1<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n n<\/p>\n