{"id":1295574,"date":"2015-06-23T18:27:27","date_gmt":"2015-06-23T18:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/bocudo.com\/?p=1295574"},"modified":"2026-03-26T11:16:54","modified_gmt":"2026-03-26T14:16:54","slug":"livro-e-exposicao-resgatam-chegada-do-zepelim-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bocudo.com\/?p=1295574","title":{"rendered":"Livro e exposi\u00e7\u00e3o resgatam chegada do zepelim ao Brasil"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4475525115208877\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-4475525115208877\" data-ad-slot=\"7970302005\"><\/ins><br \/>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1298628\" src=\"https:\/\/bocudo.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/513287-970x600-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/bocudo.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/513287-970x600-1.jpeg 970w, https:\/\/bocudo.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/513287-970x600-1-600x371.jpeg 600w, https:\/\/bocudo.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/513287-970x600-1-768x475.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 970px) 100vw, 970px\" \/><\/p>\n<p>H\u00e1 exatamente 85 anos &#8211; 22 de maio de 1930 &#8211; o dirig\u00edvel LZ -127 Graf Zeppelin iniciava sua primeira viagem pelo Brasil visitando v\u00e1rias capitais brasileiras, a come\u00e7ar por Recife. Foi o primeiro modelo a\u00e9reo a cruzar o Oceano Atl\u00e2ntico, vindo da Europa rumo \u00e0 Am\u00e9rica do Sul e em comemora\u00e7\u00e3o \u00e0 data, acontece na capital de Pernambuco a exposi\u00e7\u00e3o, &#8220;O Zeppelin no Recife&#8221; reunindo imagens sobre a passagem do dirig\u00edvel pela cidade.<\/p>\n<p>A exposi\u00e7\u00e3o acontece at\u00e9 26 de junho, no Museu da Cidade do Recife, no Forte das Cinco Pontas, bairro de S\u00e3o Jos\u00e9 e junto ao evento se pode adquirir o livro &#8220;O Zeppelin no Recife&#8221;, contendo imagens selecionadas pelo historiador Dirceu Marroquim e fotos do artista pl\u00e1stico Jobson Figueiredo.<\/p>\n<p>O material faz parte do acervo do museu e da cole\u00e7\u00e3o particular de Jobson, um apaixonado pela hist\u00f3ria dos dirig\u00edveis que, por iniciativa pr\u00f3pria, restaurou a torre de atraca\u00e7\u00e3o dos zepelins, instalada no Parque do Jiqui\u00e1, na zona Oeste do Recife, para ser utilizada na \u00e9poca. De acordo com a Prefeitura da cidade, a torre de Jiqui\u00e1 \u00e9 o \u00fanico equipamento de atraca\u00e7\u00e3o para esse tipo de aeronave que restou no mundo.<\/p>\n<p>A mostra conta com proje\u00e7\u00f5es, fotografias e m\u00fasicas da d\u00e9cada de 1930, recriando o clima do Recife quando da chegada do zepelim \u00e0 cidade. Os jornais da \u00e9poca contam que foram meses de preparativos para o grande dia e o ent\u00e3o prefeito, Francisco da Costa Maia, decretou feriado municipal para que todos pudessem ver a chegada do dirig\u00edvel. Cerca de 15 mil pessoas se dirigiram at\u00e9 o Jiqui\u00e1 acompanhar a chegada do dirig\u00edvel, de acordo com registros de jornais da \u00e9poca.<\/p>\n<p>Em 27 de maio de 1930, uma ter\u00e7a &#8211; feira, o jornal O Estado de S\u00e3o Paulo publicou uma ampla reportagem sobre o dirig\u00edvel Graf Zeppellin no Brasil, que depois de adentrar ao pa\u00eds pelo Recife, seguiu ao Rio de Janeiro e passou por S\u00e3o Paulo &#8220;O Conde Zeppellin deve partir hoje para Nova York&#8221;, dizia o Estad\u00e3o, acompanhado de foto do dirig\u00edvel fazendo evolu\u00e7\u00f5es no Campo dos Afonsos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O LZ &#8211; 127 Graf Zeppelin tinha 230 metros de comprimento e cerca de 30 metros de di\u00e2metro. &#8220;O LZ &#8211; 129 Hindenburg era ainda maior, 245 metros de comprimento e 41, 2 metros de di\u00e2metro&#8221;, informa Jobson Figueiredo curador da exposi\u00e7\u00e3o, acrescentando que os zepelins se tornaram marca registrada da propaganda nazista e a su\u00e1stica come\u00e7ou a ser aplicada na fuselagem das aeronaves. Nem todos os comandantes, entretanto, concordavam em divulgar o nazismo, especialmente os de fora da Alemanha.<\/p>\n<p>Mas a hist\u00f3ria dos zepelins acaba interrompida pela explos\u00e3o do dirig\u00edvel Hindenburg, em 6 de maio de 1937, quando 35 pessoas morreram. O acidente aconteceu no final de uma tarde chuvosa, 77 horas depois da decolagem em Frankfurt. A bordo estavam 61 tripulantes, 36 passageiros, dois cachorros, al\u00e9m de bagagem, cargas e correspond\u00eancias. O forte vento em Lakehurst, imedia\u00e7\u00f5es de Nova York, havia obrigado o capit\u00e3o Max Pruss a sobrevoar o atracador por duas vezes. Ao mesmo tempo, ordenou que fossem soltos g\u00e1s e mais de uma tonelada de \u00e1gua para aliviar o peso. O zepelim j\u00e1 estava com as escadas baixadas quando, a 60 metros do ch\u00e3o, iniciou-se um inc\u00eandio em sua cauda. Meio minuto depois, o corpo do dirig\u00edvel ca\u00eda, em chamas, com o solo.<\/p>\n<p>Hoje, os t\u00e9cnicos t\u00eam quase certeza de que a causa est\u00e1 nas leis da f\u00edsica. O g\u00e1s hidrog\u00eanio, que fazia o bal\u00e3o flutuar, vazou devido a uma tr\u00e1gica cadeia de circunst\u00e2ncias e explodiu em contato com o ar, por causa da eletricidade est\u00e1tica acumulada na atmosfera com o temporal. O fogo espalhou-se rapidamente pela parede externa do dirig\u00edvel, feita de algod\u00e3o e linho e revestida por uma fina camada de alum\u00ednio.<\/p>\n<p>Depois da trag\u00e9dia, a ind\u00fastria alem\u00e3 de zepelins passou a fazer contatos com os Estados Unidos para importar h\u00e9lio, g\u00e1s n\u00e3o inflam\u00e1vel, produzido no Texas. Os negociadores alem\u00e3es quase haviam atingido seu objetivo, um navio com milhares de garrafas do g\u00e1s estava a caminho da Alemanha quando os nazistas invadiram a \u00c1ustria, a 1\u00ba de mar\u00e7o de 1938. Mais interessado na guerra do que no pioneirismo a\u00e9reo, tr\u00eas anos ap\u00f3s o acidente do Hindenburg, Hitler manda destruir o hangar de dirig\u00edveis em Frankfurt. Hoje os zepelins perderam sentido e se tornaram obsoletos por n\u00e3o dispor do mesmo conforto e velocidade dos avi\u00f5es.<\/p>\n<p><strong>Servi\u00e7o<\/strong> Exposi\u00e7\u00e3o e livro &#8220;O Zeppelin no Recife&#8221; At\u00e9 26 de junho Visita\u00e7\u00e3o de ter\u00e7a a s\u00e1bado, das 9h \u00e0s 17h Recife &#8211; PE<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1380021\" src=\"https:\/\/bocudo.com\/wp-content\/uploads\/2003\/04\/MINI-noticias-removebg.png\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"200\" \/><\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4475525115208877\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-4475525115208877\" data-ad-slot=\"7970302005\"><\/ins><br \/>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1 exatamente 85 anos &#8211; 22 de maio de 1930 &#8211; o dirig\u00edvel LZ -127&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1298628,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8364,8197,8366],"tags":[19540,19536,19539,19538,19541,681,19537],"class_list":["post-1295574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artes","category-conhecimento-e-curiosidades","category-literatura","tag-dirceu-marroquim","tag-dirigivel-lz-127-graf-zeppelin","tag-forte-das-cinco-pontas","tag-museu-da-cidade-do-recife","tag-parque-do-jiquia","tag-recife","tag-zeppelin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1295574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1295574"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1295574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1298627,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1295574\/revisions\/1298627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1298628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1295574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1295574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bocudo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1295574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}